Zestaw łańcucha rozrządu 559 0120 10 INA
667.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
559 0120 10
dostawca:
INA
| nr EAN | 4014870331092 |
skład zestawu:
413 0098 10 Pierścień uszczelniający wału, wałek rozrządu
551 0139 10 Napinacz, łańcuch rozrządu
552 0133 10 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
553 0187 10 Łańcuch rozrządu
554 0074 10 Koło zębate, wał rozrządu
554 0075 10 Koło zębate, wał korbowy
555 0557 10 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
413 0098 10 Pierścień uszczelniający wału, wałek rozrządu
551 0139 10 Napinacz, łańcuch rozrządu
552 0133 10 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
553 0187 10 Łańcuch rozrządu
554 0074 10 Koło zębate, wał rozrządu
554 0075 10 Koło zębate, wał korbowy
555 0557 10 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 559 0120 10 INA
Rozrząd kpl. (koło + łańcuch) pasuje do: TOYOTA ALLION I, ALPHARD / VELLFIRE, ALPHARD I, AVENSIS, AVENSIS VERSO, CALDINA, CAMRY, GAIA, HARRIER, MARK X ZIO I, NOAH/VOXY, OPA, PREVIA II 2.0-3.0 02.00-
Producent
Numer OE
TOYOTA13506-0H011*
TOYOTA13506-28020*
TOYOTA135060H011
TOYOTA1350628020
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 559 0120 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 559 0120 10 INA:
Michał, Krępsko
2021-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Radzymin
2021-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.